Los especialistas de la empresa "UAZ-Tekhinstrument", perteneciente a UAZ, han llevado a cabo una actualización a gran escala del utillaje de estampación para la producción de piezas de la carrocería del modelo SGR ("Bukanka").
Se ha sustituido el 90% de todas las piezas de la herramienta. El 10% restante se ha reparado y restaurado. Esta modernización no sólo ha prolongado la vida útil de los troqueles, sino que también ha mejorado la precisión del acoplamiento de los elementos de la carrocería, lo que eliminará problemas tan conocidos como los espacios irregulares, los huecos y otros defectos.
Las deficiencias en la calidad de la carrocería eran las principales quejas de los propietarios de "Bukanka". Ahora, el proceso de producción actualizado garantizará un nuevo nivel de montaje, lo que aumentará significativamente el nivel general de satisfacción de los propietarios.
En un futuro próximo, el legendario modelo se someterá a una nueva certificación y recibirá una nueva Homologación de Tipo de Vehículo (OTTS). Según los planes, el documento fijará un motor de clase ecológica "Euro-5", con una potencia de 112,2 CV y 213 Nm de par. Esto supone 15 Nm más que la versión anterior del motor "Euro-2", lo que hará que el modelo no sólo sea más ecológico, sino también más eficiente.
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