El Ministerio de Defensa mostró imágenes del servicio de combate y el uso del complejo terrestre de contramedidas electrónicas multibanda "Krasukha-S4".
El módulo de reconocimiento radiotécnico pasivo del complejo detecta la radiación de los radares aerotransportados de los cazabombarderos, o el radar de visión lateral M-101 "Shtyk" del Su-24MR ucraniano y el radar aerotransportado "Orion-A" del bombardero Su-24M.
Después de esto, el operador de monitoreo de la situación radiotécnica modela el modo de interferencia correspondiente a los parámetros del radar y activa la radiación de interferencia de ruido de respuesta dirigida en frecuencia y espectro, o interferencia de barrera.
El "Krasukha-S4" es capaz de suprimir parcialmente los tramos de recepción de los radares aerotransportados estadounidenses AN/ZPY-2 del UAV de reconocimiento estratégico por radar RQ-4B Global Hawk, los radares AESA aerotransportados APY-7 de los aviones E-8C JSTARS, así como la más amplia gama de radares aerotransportados de la aviación táctica.
Los operadores de los complejos "Krasukha-S4" tendrán que probar una amplia gama de modos de interferencia con diferentes parámetros de amplitud-frecuencia en los radares AN/APG-66(V)2, así como RDY-2 de los cazas F-16AM y Mirage-2000-5F.
Anteriormente www1.ru informó que un experto encontró una solución radical al problema de la escasez de aviones AWACS para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, propuso revivir el Yak-44.
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