Han aparecido en la red las primeras imágenes del motor más nuevo de la segunda etapa AL-51F1. Está destinado al caza polivalente de quinta generación Su-57.
Se sabe de fuentes abiertas que el AL-51F1 es un motor turbofan de quinta generación con un diseño de dos ejes y postcombustión. Está equipado con un compresor de alta presión de cinco etapas y un ventilador de tres etapas, que son accionados por una turbina de alta presión de una etapa y una turbina de baja presión de una etapa, respectivamente.
El AL-51F1 tiene un empuje de 11 000 kgf sin postcombustión y 18 000 kgf con la activación de la postcombustión. El peso específico del AL-51F1 es de 0,078, lo que significa la relación entre el peso en seco (1400 kg) y el empuje máximo (18 000 kgf).
El nuevo motor proporcionará a los cazas mayor empuje y eficiencia en el consumo de combustible gracias a un sistema automático de regulación de suministro, que tiene en cuenta la presión atmosférica, la altitud de vuelo y la humedad.
Además, la visibilidad térmica del AL-51F1 ha disminuido, lo que hará que el caza sea menos visible en el rango infrarrojo.
Anteriormente, www1.ru escribió que el radar "Zoopark-1M" se ha convertido en el dios de la lucha contra la batería. El complejo está equipado con un radar monoimpulso tridimensional con una matriz de antenas en fase.
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