Varias empresas chinas han solicitado utilizar la Ruta Marítima del Norte (RMN) en el período de navegación de 2024, lo que indica un aumento significativo en el interés por la ruta en comparación con el año pasado, cuando solo hubo un cargador chino.
El Director General de la Institución Presupuestaria Estatal Federal "Administración de la Ruta Marítima del Norte", Serguéi Zybko, hablando en el foro "Ártico – Regiones" en Arcángel, destacó la importancia de la previsibilidad en la navegación. Señaló que los operadores, los cargadores y los destinatarios deben tener una idea clara del tiempo de tránsito a lo largo de la RMN en cada mes del año, por ejemplo, en la ruta de Shanghái a San Petersburgo.
Zybko también indicó que la duración del trayecto a lo largo de la RMN varía según la época del año, y esta variabilidad requiere una planificación precisa por parte de todos los participantes en la cadena logística. La solución de este problema es uno de los desafíos clave para la industria.
Además, en julio de 2024, la Corporación Estatal Rosatom lanzó una nueva ruta ferroviaria-marítima a China a través de la RMN, que recibió el nombre de "Expreso RMN No. 1". Este corredor de transporte multimodal tiene como objetivo mejorar la logística entre Rusia y China.
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