Los especialistas de la Asociación de Construcción de Instrumentos de Ulán-Udé, que forma parte del Consorcio de Tecnologías Radioelectrónicas (KRET, que forma parte de la corporación estatal «Rostec»), han completado las pruebas de fábrica de los motores eléctricos más nuevos, diseñados para sistemas de aviación no tripulados.
Yuri Trútnev, representante plenipotenciario del presidente de la Federación Rusa en el Distrito Federal del Lejano Oriente, compartió información importante. Se familiarizó personalmente con el desarrollo перспективным de la empresa durante su visita a Buriatia.
Después de inspeccionar no solo los nuevos motores eléctricos, sino también los filtros eléctricos, el representante plenipotenciario del presidente instó a continuar e intensificar el trabajo en esta dirección, enfatizando la importancia de desarrollar tecnologías propias en el sector estratégico de los sistemas no tripulados.
El primer lote experimental de motores eléctricos modernos ya ha superado las pruebas de fábrica, así como las pruebas como muestras instaladas en el avión no tripulado tipo avión «Buria-10». Los productos se fabrican íntegramente con componentes nacionales y, a diferencia de los análogos extranjeros, tienen un peso menor con una mayor eficiencia. La empresa está dispuesta a poner en producción toda la línea de productos. Para ello, se cuenta con el potencial de personal y el parque de máquinas necesarios.
La Asociación de Construcción de Instrumentos de Ulán-Udé es hoy en día la única empresa en Siberia y el Lejano Oriente que se dedica al desarrollo de modernos motores eléctricos y generadores paso a paso sin escobillas. Estos tipos de motores se utilizan ampliamente en drones de aviación, la industria y la ingeniería mecánica.
La empresa ya ha desarrollado con éxito cuatro tipos de motores eléctricos con nombres inspirados en los vientos de Baikal: «Sarma», «Jius», «Barguzín», «Kultuk». Cada uno de ellos destaca por sus parámetros únicos, incluida la potencia.
Los motores eléctricos de KRET se diferencian de los análogos extranjeros por su menor peso y mayor eficiencia; esto permitió a los desarrolladores instalar más equipos adicionales en los aparatos no tripulados.
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