En la Universidad Técnica Estatal N.E. Bauman de Moscú se ha desarrollado una nueva composición para crear un recubrimiento especial para las carreteras de invierno árticas: carreteras en zonas de difícil acceso sobre pantanos, ríos y lagos congelados. Estas carreteras de hielo y nieve compactada y los cruces de hielo son la conexión de los habitantes del Ártico con el mundo exterior.
El desarrollo implica el uso de una combinación de soluciones acuosas de compuestos modificadores de endurecimiento y una fase antifricción dispersa en la formación de la capa de hielo de la carretera de invierno.
Se forma una estructura regular de hielo que contiene capas amortiguadoras entre las formaciones cristalinas: la matriz de hielo se vuelve más fuerte. Y el aditivo disperso antifricción aumenta la fuerza de adherencia de las ruedas y el revestimiento. El revestimiento modificado puede ayudar a reducir el impacto del sol en los puentes y carreteras de temporada, y a ralentizar su deshielo.
La tecnología fue presentada al gobernador de YNAO, Dmitri Artiújov, en el Congreso de Jóvenes Científicos en diciembre de 2023. Después de esto, el Departamento de Transporte de YNAO y la Universidad Técnica Estatal N.E. Bauman de Moscú abrirán en febrero las primeras secciones experimentales de carreteras de temporada con revestimiento de hielo modificado. El Departamento proporcionará la base material y técnica necesaria, las secciones de la carretera de invierno, y las supervisará durante toda la vida útil de la carretera de temporada.
