El nuevo autobús todoterreno KAMAZ-6250 para trabajadores petroleros está en pruebas

Gazprom encargó a Kamaz un transporte para los empleados del sector del petróleo y el gas. En respuesta, el consorcio desarrolló un nuevo autobús todoterreno KAMAZ-6250. Actualmente, se está probando en la Administración de Recuperación de Emergencias de Beloyarsk de Gazprom Transgaz Yugorsk LLC, después de lo cual se finalizará y se podrá hablar de producción en serie.

El modelo experimental del autobús todoterreno se mostró por primera vez en el Foro Internacional del Gas de San Petersburgo 2022
El modelo experimental del autobús todoterreno se mostró por primera vez en el Foro Internacional del Gas de San Petersburgo 2022

El KAMAZ-6250 tiene tracción total, su motor tiene una potencia de 290 CV y la caja de cambios es automática de seis velocidades. Para una marcha suave, el autobús utiliza una suspensión delantera con ballestas largas, amortiguadores telescópicos hidráulicos y una barra estabilizadora, la suspensión trasera es neumática, con cuatro elementos neumáticos.

A petición del cliente, el autobús todoterreno podrá funcionar tanto con combustible diésel como con gas licuado y gas comprimido. Para la variación del motor de combustión interna con gas comprimido, se incluye una versión norte reforzada y una reserva de marcha adicional de hasta 550 km. Así, el autobús podrá transportar a los trabajadores a distancias más largas.

El salón del autobús todoterreno puede acomodar cómodamente a 32 pasajeros. Si se instalan compartimentos de equipaje, la gente se apretará: sólo se sentarán 23 pasajeros. Dentro del autobús hay aire acondicionado y un dispositivo de calefacción de aire, y también hay un sistema de detección de fugas de gas y extinción de incendios.

Se observa que el modelo cumple con los requisitos de seguridad: la estructura de potencia garantiza la seguridad de los pasajeros en caso de vuelco, y cada asiento tiene sus propios cinturones de seguridad de tres puntos. Si un pasajero no se abrocha el cinturón, un sistema inteligente se lo dirá al conductor.

Anteriormente, el consorcio Kamaz habló sobre un nuevo programa para su desarrollo hasta 2030, que incorporó nuevas áreas prometedoras de tecnología: camiones de la generación K5+, nuevas familias de transporte de pasajeros y automóviles Kompas, transporte sin carbono y altamente automatizado. Para 2030, Kamaz planea ganar casi un billón de rublos.

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