El Su-57 y el F-35 a menudo se consideran competidores directos, aunque fueron creados bajo diferentes conceptos. El avión ruso pertenece a los cazas polivalentes pesados, mientras que el F-35 estadounidense es una máquina polivalente más ligera con énfasis en la baja observabilidad y el reconocimiento.
Expertos y analistas militares a menudo citan solo un argumento a favor de uno u otro caza. En nuestro análisis, intentaremos identificar al ganador según cinco criterios clave que se presentan como requisitos obligatorios para las máquinas de combate más modernas.
Velocidad y maniobrabilidad
El Su-57 es capaz de alcanzar una velocidad de aproximadamente M=2, mientras que la velocidad máxima del F-35 está limitada a aproximadamente M=1,6.
El caza ruso también tiene dos motores y está diseñado para mantener una alta maniobrabilidad a altas velocidades, por lo que le damos la victoria al Su-57.
Baja observabilidad
Aquí la ventaja está del lado del F-35. El caza estadounidense fue diseñado originalmente como un avión con una sección transversal de radar muy baja y recibió un conjunto de soluciones de diseño para reducir la observabilidad.
El Su-57 también utiliza tecnologías de reducción de la observabilidad radar, incluyendo una geometría especial del fuselaje, el alojamiento interno de armas y materiales absorbentes de radar. Sin embargo, el avión ruso fue construido como una plataforma universal sin énfasis en la "invisibilidad", por lo que le damos la victoria al F-35.
Por cierto, la prestigiosa publicación extranjera 19FortyFive señaló que el F-35 con una sección transversal de radar de 0,001 m² supuestamente supera al Su-57 en 1000 veces en términos de baja observabilidad. La RCS del caza ruso se estimó entre 0,1 y 1 m².
Radar y electrónica
El Su-57 está equipado con un complejo de electrónica a bordo con varias antenas de radar, incluyendo elementos de visión lateral. Esta arquitectura permite ampliar el sector de detección de objetivos.
El avión estadounidense recibió el radar AN/APG-81 con AESA, el sistema electro-óptico EOTS y el sistema de apertura distribuida DAS. Una de las ventajas clave de la máquina estadounidense es la integración de información de diferentes sensores en una imagen unificada para el piloto, aquí el F-35 es objetivamente más fuerte.
Armamento y carga útil
El Su-57 tiene cuatro compartimentos internos de armas y es capaz de utilizar una amplia gama de misiles aire-aire y aire-superficie. Si es necesario, parte del armamento puede colocarse en soportes externos.
El F-35 tiene compartimentos internos que permiten mantener la baja observabilidad, pero sus dimensiones limitan el conjunto de municiones. Con la suspensión externa, el avión estadounidense obtiene una mayor carga útil, pero pierde parte de las ventajas de sigilo, el Su-57 obtuvo un punto.
Alcance y operación
El Su-57, gracias a su gran fuselaje y dos motores, tiene una importante reserva de combustible y un alcance de vuelo declarado de más de 3500 km sin repostar.
Para el F-35A se declara un alcance de unos 2200 km, mientras que su radio de combate es de aproximadamente 1090 km. El caza estadounidense compensa la menor reserva de combustible con un sistema de reabastecimiento de combustible desarrollado, pero en condiciones ideales. Le damos un punto al Su-57.
Puntuación final: 3:2 a favor del Su-57.
Pero esta puntuación no significa una superioridad incondicional de un avión. El Su-57 se ve más fuerte en velocidad, alcance y flexibilidad en el uso de armas. El F-35 responde a esto con una mayor baja observabilidad y la integración de sensores a bordo.