El Tu-22M3 sigue siendo uno de los aviones más famosos de la aviación de largo alcance de Rusia. A pesar de la antigüedad de su diseño, este bombardero supersónico sigue siendo considerado un peligroso portador de armas de largo alcance y aparece regularmente en las noticias.
"Pervyy tekhnicheskiy" responde a las tres preguntas más populares sobre este avión.
¿Cuántos Tu-22M3 le quedan a Rusia?
Según datos abiertos, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tienen varias decenas de Tu-22M3 listos para el combate. Los expertos extranjeros suelen estimar la flota en unos 55-60 aviones de varias modificaciones, pero la información oficial está clasificada.
Parte de las aeronaves está siendo modernizada al nivel Tu-22M3M. La versión actualizada recibió aviónica moderna, nuevos sistemas de comunicación y capacidades ampliadas para el uso de armas de precisión.
A pesar de la aparición de proyectos más modernos, el Tu-22M3 sigue siendo un elemento importante de la aviación de largo alcance gracias a su alta velocidad y gran carga útil.
¿Qué misiles lleva el Tu-22M3?
El arma principal del avión son los misiles supersónicos pesados.
Inicialmente, el Tu-22M3 fue diseñado para el misil antibuque Kh-22, capaz de atacar grandes objetivos navales a largas distancias. Más tarde apareció el misil Kh-32, más moderno, con mayor alcance y mejor protección contra los sistemas de defensa aérea.
Además, las aeronaves modernizadas pueden utilizar varios misiles de crucero y municiones aéreas de precisión.
La combinación de una velocidad de más de 2000 km/h y la capacidad de transportar misiles pesados hizo del Tu-22M3 uno de los bombarderos más potentes de su clase.
¿Por qué el Tu-22 fue llamado "caníbal"?
Este apodo apareció en la época soviética y no está relacionado en absoluto con el uso de combate del avión. Las primeras modificaciones de la familia Tu-22 se caracterizaban por la complejidad de su pilotaje y una alta tasa de accidentes.
Por eso, entre los pilotos surgió el sombrío término no oficial "caníbal". A diferencia del viejo "caníbal", los pilotos aman el nuevo Tu-22M3 y lo llaman cariñosamente "Troika", y el temible apodo quedó en la historia de la aviación soviética.