En el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU. (ubicado en la base aérea Wright-Patterson, Ohio) apareció un «objeto asombroso»: el avión de combate supersónico soviético MiG-25 (desarrollado en la OKB-155). Junto a él se exhiben el B-17 Memphis Belle, el B-29 Bockscar, el U-2 Dragon Lady e incluso el F-117 Nighthawk. Así lo escribe el experto militar Peter Suchiu en un artículo para la publicación The National Interest.
El MiG-25РБ fue encontrado cerca de la base aérea de Al-Taqaddum en Irak en 2003. Fue restaurado y enviado al Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU.
El MiG-25 se fabricaba en dos modificaciones: avión de reconocimiento y bombardero, e interceptor de defensa aérea. El avión soviético sigue siendo considerado uno de los más rápidos.
Suchiu recordó que en Estados Unidos se mostraron cautelosos ante la aparición del MiG-25 en la URSS en plena carrera armamentista. Fue desarrollado como contrapeso a los aviones estadounidenses SR-71 Blackbird, XF-108 Rapier y XB-70 Valkyrie.
En Occidente evaluaron las capacidades del MiG-25, obteniendo uno de los ejemplares gracias al piloto soviético fugitivo Viktor Belenko. Los expertos quedaron asombrados por las dimensiones del avión, que era solo unos pocos pies más corto que el bombardero británico Avro 683 Lancaster.
Tras un estudio exhaustivo, resultó que el MiG-25 no era un avión tan perfecto como parecía a primera vista. Se ensamblaba manualmente con piezas fabricadas con una aleación de acero al níquel. En su interior se encontraron componentes electrónicos obsoletos.
El piloto del MiG-25 volaba a velocidades extremas, pero corría el riesgo de dañar el fuselaje o los motores. Además, era fácil de rastrear en los radares.
Sin embargo, esto no impidió que la URSS exportara el avión a muchos países del mundo. Estuvo en servicio en varios estados africanos, asiáticos y de Oriente Medio, incluidas las Fuerzas Aéreas de Irak.
¿Dónde se puede ver el MiG-25?
El MiG-25 se exhibe en varios museos de Rusia, incluido el Museo Central de la Fuerza Aérea en la región de Moscú y el Museo de Aviación de Uliánovsk. Anteriormente, dos ejemplares se encontraban en el Museo de Aviación de Estonia, cerca de Tartu, y en el Museo de Aviación de Riga, en Letonia.
El avión soviético, que se ha unido a la colección del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU., se podrá ver durante 6 meses. Una vez finalizada la exposición, el MiG-25 será enviado de nuevo a restauración.