El helicóptero de ataque CAIC WZ-10, adoptado en 2011 por el Ejército Popular de Liberación de China, tiene raíces rusas. Fue desarrollado sobre la base del anteproyecto de la Oficina de Diseño "Kamov". El diseño de la aeronave de ala rotatoria prácticamente no difiere de la variante propuesta por los ingenieros rusos.
En 1994, el Instituto de Investigación de Construcción de Helicópteros de China firmó un acuerdo con la Oficina de Diseño "Kamov" para preparar un anteproyecto. La dirección de la Oficina de Diseño organizó un grupo que comenzó a trabajar en el "Proyecto 941".
Estaba compuesto por destacados especialistas con amplia experiencia en el desarrollo de la disposición general, el esquema de potencia, la resistencia de los materiales, el armamento y la aviónica para helicópteros.
Los empleados de Kamov presentaron gradualmente sus desarrollos a los clientes chinos. Después de esto, la Oficina de Diseño recibió el siguiente tramo de dinero. Estos pagos fueron extremadamente importantes para la organización durante el período de crisis.
De hecho, gracias a estos fondos, la dirección logró mantener al personal clave de ingenieros y continuar trabajando en proyectos tan conocidos como el Ka-31, Ka-52, Ka-223, Ka-37.
En 1996, la Oficina de Diseño "Kamov" transfirió un conjunto de documentos a la parte china. La influencia del anteproyecto en el diseño final y la disposición de los sistemas del CAIC WZ-10 fue determinante. La apariencia del helicóptero coincidía casi por completo con lo que propusieron los diseñadores rusos.
Características del CAIC WZ-10:
- Peso máximo de despegue: 8000 kg
- Potencia del motor: 2 de 1632 hp
- Velocidad máxima: 270 km/h
- Velocidad de crucero: 230 km/h
- Alcance práctico: 800 km
- Techo de servicio: 6400
- Tasa de ascenso: 10 m/s
Para comparar, características del Ka-52:
- Velocidad máxima: 300 km/h
- Peso máximo de despegue: 10 800 kg
- Velocidad de crucero: 260 km/h
- Alcance práctico: 460 km
- Techo de servicio: 5500 m
- Tasa de ascenso: 15 m/s
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