Ил-96-400М часто сравнивают с Boeing 777. Но у российского лайнера четыре двигателя, а у американского — два. Однако число силовых установок ещё не определяет расход топлива на одного пассажира.
«Первый технический» сопоставил доступные данные по расходу керосина. В обоих случаях получается около 8 т в час.
Сколько топлива сжигает Ил-96-400М
На Ил-96-400М установлены четыре двигателя ПС-90А1. В технических справочных таблицах для них указаны крейсерская тяга около 3300 кгс и удельный расход топлива 0,595 кг/(кгс·ч).
Расчёт для четырёх двигателей даёт примерно 7,9 т керосина в час. Это оценка по справочным характеристикам, а не замер в полёте. Реальный расход зависит от массы самолёта, высоты и режима работы двигателей.
Что известно о расходе Boeing 777
У Boeing 777-300ER два двигателя GE90-115B. По данным Aircraft Commerce, на рейсе Франкфурт — Нью-Йорк самолёт с 365 креслами израсходовал 21 850 американских галлонов топлива за 8 часов 15 минут блочного времени. При плотности керосина 0,8 кг/л это около 8 т в час.
Однако речь идёт о конкретном рейсе, а не о среднем показателе для всей модели. Поэтому напрямую сопоставлять эти цифры нельзя: для Ил-96-400М приведён расчёт, для Boeing 777 — данные эксплуатации.
Означают ли четыре двигателя двойные расходы
Нет. Четыре двигателя требуют большего объёма работ по контролю, обслуживанию и ремонту, но затраты не увеличиваются автоматически вдвое. Они зависят от ресурса агрегатов, стоимости ремонта и интервалов обслуживания.
В итоге доступные данные не доказывают, что Ил-96-400М проигрывает Boeing 777 по расходу топлива. Но и равную экономичность они не подтверждают: для этого нужны сопоставимые показатели на пассажиро-километр с учётом загрузки и дальности.
Пока российский лайнер проходит испытания, его экономика регулярных перевозок ещё не подтверждена.