Российский Су-57 и китайский J-20 — два самых современных истребителя, созданных за пределами США. Оба относятся к пятому поколению, но разрабатывались для совершенно разных задач.

Российская машина создавалась как универсальный истребитель завоевания превосходства в воздухе. Китайский самолёт изначально проектировался для дальнего перехвата и борьбы с авиацией поддержки. В этом материале предлагаем сравнить оба самолёта по пяти ключевым техническим критериям.

Манёвренность

Су-57 оснащён двумя двигателями АЛ-41Ф1 с управляемым вектором тяги и аэродинамической схемой, рассчитанной на сверхманёвренность. Самолёт способен выполнять фигуры, недоступные большинству современных истребителей.

J-20 также получил современные двигатели WS-15, однако его длинный фюзеляж, схема с передним горизонтальным оперением и большая масса делают ставку скорее на высокую скорость и дальность, чем на ближний манёвренный бой, тут Су-57 выглядит сильнее.

Малозаметность

Главный приоритет китайских конструкторов — снижение радиолокационной заметности. J-20 получил длинные S-образные воздухозаборники, полностью скрывающие лопатки компрессора двигателя, а сама геометрия самолёта максимально подчинена требованиям малозаметности.

Су-57 также использует технологии снижения ЭПР. Однако российские инженеры сознательно пошли на компромисс ради лучших лётных характеристик, поэтому J-20 сравнивает счёт.

Вооружение

Оба самолёта несут вооружение во внутренних отсеках и способны применять ракеты большой дальности. Но Су-57 уже интегрирован с широким спектром современных российских ракет класса «воздух—воздух» и «воздух—поверхность», включая Р-37М, Р-77М и Х-69.

Возможности китайского J-20 известны значительно хуже, поскольку большинство характеристик вооружения остаются закрытыми. С условным преимуществом отдаём балл Су-57.

Дальность полёта

J-20 заметно крупнее российского истребителя и имеет больший внутренний запас топлива. Именно поэтому его боевой радиус оценивается примерно в 1800–2000 км, тогда как у Су-57 — около 1500 км без подвесных баков.

Для огромного Тихоокеанского региона это одно из ключевых преимуществ китайской машины, J-20 тут сильнее.

Универсальность

Су-57 способен одинаково эффективно вести воздушный бой, уничтожать наземные цели, и управлять группой беспилотников, в том числе С-70 «Охотник».

 J-20 пока рассматривается прежде всего как тяжёлый дальний истребитель-перехватчик, ориентированный на уничтожение самолётов ДРЛО, танкеров и другой авиации поддержки, Су-57 выигрывает.

Итоговый счёт — 3:2 в пользу Су-57.

Китайский J-20 смотрится сильно за счёт малозаметности и дальности полёта, тогда как Су-57 берёт верх благодаря сверхманёвренности, более широкому спектру вооружения и универсальности применения.

Су-57 считается одной из самых сбалансированных машин 5-го поколения, тогда как J-20 — скорее как специализированный самолёт для решения ограниченного круга задач.