Гибель линкора «Новороссийск»: трагедия в Севастополе и тайна, не раскрывшаяся за 70 лет

29 октября 1955 года в Севастопольской бухте произошла катастрофа, ставшая одной из самых драматичных страниц в истории отечественного флота. В результате мощного подводного взрыва затонул флагман Черноморского флота — линкор «Новороссийск». Катастрофа унесла жизни 829 моряков, став крупнейшей небоевой потерей корабля в советской истории.

От Италии до Севастополя

Судьба корабля необычна. Линкор был построен в Италии и носил имя «Джулио Чезаре». Он относился к типу «Конте ди Кавур» и участвовал в боевых действиях Второй мировой войны.

После капитуляции Италии корабль был передан СССР в порядке репараций и получил новое имя — «Новороссийск», став крупнейшим боевым кораблём Черноморского флота и его символом.

К моменту трагедии это был последний линкор, находившийся в составе отечественных военно-морских сил. Корабли типа «Севастополь» к тому времени уже завершили службу.

Техническое описание корабля

Будучи представителем линейных кораблей эпохи Первой мировой, «Новороссийск» сохранял внушительные характеристики даже после послевоенной модернизации. Полное водоизмещение корабля составляло порядка 29 000 тонн, длина — около 186 метров, а ширина — 28 метров. Главная энергетическая установка позволяла развивать скорость до 26 узлов (примерно 48 км/ч). Основу вооружения составляли девять 320-мм орудий главного калибра, размещённых в трёх башнях, а также артиллерия среднего и зенитного калибров, усиленная в советский период. Значительное бронирование — до 250–300 мм в районе цитадели — обеспечивало высокую живучесть по меркам периода межвоенного флота. Несмотря на возрастной проект, корабль оставался мощной огневой платформой и символом морской силы государства.

Ночная катастрофа

Трагедия произошла около полуночи. Под днищем корабля раздался мощный взрыв. За считанные минуты линкор получил критические повреждения, а через несколько часов, несмотря на попытки спасти судно, перевернулся килем вверх и затонул.

Корабль оказался в доке истории не только как военный символ, но и как объект анализа масштабной спасательной операции. Многие моряки до последнего оставались на своих постах, выполняя устав и сохраняя порядок.

Версии гибели корабля

Причины гибели остаются предметом дискуссий. Основными версиями считаются:

• Подрыв на немецкой донной мине, оставшейся со времён войны — версия, принятая официально.
• Диверсия — версия, поддержанная рядом исследователей и ветеранов флота, допускающая целенаправленное подводное вмешательство.

За 70 лет появлялись альтернативные гипотезы — от конструктивных дефектов до аварии боезапаса — однако ни одна из них не получила окончательного подтверждения.

Последствия и значения

Гибель «Новороссийска» стала тяжёлым ударом для флота и привела к изменениям в системе противодиверсионной защиты, инженерной разведки акваторий и подходах к базированию крупных кораблей.

Сегодня, спустя семь десятилетий, «Новороссийск» остаётся нерасшифрованной страницей военно-морской истории, а память о погибших моряках чтят как на флоте, так и в Севастополе.

Ранее www1.ru сообщил, что судно-кран «Григорий Просянкин» опрокинулось в Севастополе.

Читайте ещё материалы:

• Ростех показал в Венесуэле системы «Аврора» и «Антисон», повышающие безопасность на дорогах
• Новую ракету «Буревестник» можно будет запустить с пусковых установок для «Искандера» или «Орешника»
• Испытания FPV-дрона «Арбалет» с автоматом АКС-74У показали на видео