Китайские специалисты переделали истребитель Shenyang J-6 (лицензионная копия советского МиГ-19) в беспилотник. Он получил имя J-6W. БПЛА показали на Чаньчуньском авиасалоне в Китае.

Shenyang J-6 считался самым массовым истребителем в КНР. С 1960 по 1980-е годы он был основой ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК).

В 2002 году J-6 вывели из эксплуатации. Однако китайские инженеры не спешили отправлять самолет на иголки и нашли ему новое применение.

Что получил беспилотник J-6W

Беспилотник J-6W лишился пушек, катапультируемых кресел и подвесных топливных баков. На него установили системы автопилота и навигации по рельефу местности, оборудование, отвечающее за автоматическое управление полётом, а также пилоны для полезной нагрузки.

Первый полет J-6W состоялся в 1995 году. БПЛА использовали в качестве учебной цели. Сейчас его позиционируют как «приманку» для отвлечения вражеского огня.

Об истребителе Shenyang J-6

СССР передал Китаю техническую документацию на производство МиГ-19П (всепогодный истребитель-перехватчик) с РЛС в конце 1950-х. Первый китайский самолет, получивший имя Shenyang J-6, взлетел в декабре 1958 года. Затем на заводе в Шэньяне наладили серийное производство лицензионных МиГов.

Читайте еще по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

Ведомство объявило тендер на закупку комплектующих для управления предкрылками и стабилизатором самолёта-амфибии

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

РЭЦ проверил 27 тысяч ответов семи нейросетей и выяснил, насколько часто они связывают отечественные разработки с конкретными производителями

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч