Представители «Открытой мобильной платформы» на конференции «Аврора. Своя конференция» в Москве отметили: для того, чтобы ОС «Аврора» получила не миллион пользователей, а миллиард, она должна быть везде. Кроме мобильных устройств, ей должны быть оснащены телевизоры, автомобили, роутеры, десктопы. Роман Аляутдин, директор по разработке ОС «Открытой мобильной платформы», рассказал на конференции о том, что российским автомобилям уже готовят свою «Аврору», есть планы по адаптации её и под другие устройства.
Везде мы взаимодействуем с цифровой средой, с тачскринами, с операционными системами, и там может использоваться «Аврора». Программа «Аврора +» направлена на то, чтобы расширять применение «Авроры», и мы в какой-то мере повторяем путь, который в своё время прошёл Android. Сначала он был на смартфонах и планшетах, потом появился на часах, в телевизорах, в автомобилях. По-видимому, это некоторая объективная история для любого зрелого, развивающегося технологического продукта, такого, как ОС «Аврора».
По его словам, «Аврора» идёт вперед, и не только в выпуске новых версий «Аврора 5.1» и «Аврора 5.2». Она расширяется и горизонтально, адаптируясь под разные отрасли клиентов.
Мы делаем отдельные ветки нашей операционной системы, и совместно с технологическими партнёрами модифицируем её ядро, графические компоненты, приложения, системные сервисы, API — всё, что нужно, чтобы заточить «Аврору» и те технологии, что у нас есть, под ту или иную нишу. Такая ветка становится самостоятельной, и начинает свой релизный цикл. Совместно с технологическим партнёром у нового устройства начинается новая жизнь. Но при этом очень важно, что безопасность, технологии и инструменты разработки остаются едиными. То есть, тот мощный поток, что создаёт основная линия разработки «Авроры», распространяется и на ответвления.
Аляутдин отметил, что вскоре на рынке следует ждать автоветку этой ОС. Не так давно на ПМЭФ было подписано соглашение о создании новой цифровой среды для автомобиля LADA между АвтоВАЗом, компанией «Итэлма», «Ростелекомом» и «Открытой мобильной платформой».
Мы по программе «Аврора +» идём к появлению автомобильной «Авроры». АвтоВАЗ сейчас производит более 500 тысяч автомобилей в год, при этом современный автомобиль представляет собой ездящий мобильник, так как он подключён к инфраструктуре. Он [во время перемещения] делится информацией с инфраструктурой города, инфраструктурой заправок, это, безусловно, становится частью цифровой экономики, экономики данных. И иметь в автомобиле отечественные технологии, отечественную операционную систему — это наша большая миссия.
Он немного рассказал о том, как примерно будет выглядеть «Аврора автомобильная». Исходя из презентации, туда войдёт все,что необходимо для поддержания функций автомобиля. «Итэлма» обеспечит современную приборную панель, «Ростелеком» поможет облачному коннекту приборной панели и мультимедиа-системе автомобиля, а «Аврора автомобильная» обеспечит работу приложений автомобиля, его сервисных решений и будет обновляться через онлайн-маркетплейс LADA.
Эта работа [над версией автомобильной «Авроры»] уже началась. Безусловно, современный автомобиль без коннекта с инфраструктурой, как с магазином приложений, так и с инфраструктурой по управлению устройствами внутри автомобиля, их эксплуатацией невозможен. И всю эту работу совместно с нашими партнёрами из «Ростелекома», «Итэлмы», и, конечно же, под руководством АвтоВАЗа мы проводим. И я очень надеюсь, что недалёк тот час, когда мы сможем сесть в автомобиль, в котором будет не Android или другая иностранная операционная система, а именно «Аврора».
Однако примерный срок появления опытного образца автомобиля с «Авророй автомобильной» Аляутдин не назвал.
Читать материалы по теме:
«Страшно удобная вещь»: российский планшет для руководителей Fplus T800 появится в рознице
Максимальная безопасность: представлен российский смартфон TrustPhone на Android и «Авроре»
