Сверхзвук возвращается после 20 лет перерыва: российский EPSYLON получил крыло из 1980-х и салон-трансформер
Фюзеляж концепта шириной 6,2 м и высотой 5,4 м по размерам сопоставим с крупными деловыми самолётами
Concorde
Россия вернётся к сверхзвуковым перелётам, но только для тех, кто готов платить
Авиаэксперт Роман Гусаров объяснил, почему новый лайнер будет маленьким и с двигателями на спине фюзеляжа