
Клинья больше не нужны: в Уфе запатентовали новую конструкцию ротора электрической машины
Разработчики рассчитывают уменьшить плотность тока и тепловую нагрузку при сохранении номинальной мощности машины

Разработчики рассчитывают уменьшить плотность тока и тепловую нагрузку при сохранении номинальной мощности машины

По словам разработчиков системы, он сделает двигатель как минимум на 30% экономичнее