Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) не несёт больших убытков и держится на плаву, несмотря на потраченные миллиарды рублей на разработку пока не взлетевшего ЛМС-901 «Байкал». У предприятия есть и другие возможности зарабатывать деньги, объяснил авиаэксперт Роман Гусаров.
Он напомнил, что УЗГА занимается ремонтом двигателей — это его первоначальное предназначение. Также предприятие восстанавливает чешские лёгкие самолёты L-410.
Плюс производство и ремонт по лицензии Diamond учебных самолётов. То есть УЗГА имел хорошую выручку сам по себе — без „Байкала“. Поэтому какие-то расходы на перспективный самолёт и двигатель можно покрывать за счёт собственной выручки.
Гусаров добавил, что выплаты Минпромторга для УЗГА выглядят «чисто символическими» в сравнении с деньгами на НИОКР для Ростеха.
Однако на сложное положение УЗГА ранее намекал сенатор Сергей Муратов. Он призывал поддержать проект «Байкал» финансово.