Российский ледокольный флот пополнили четыре буксира, построенные в Китае для Северного морского пути. Торжественная церемония их передачи прошла в городе Янчжун восточной провинции Цзянсу. Об этом сообщили в Российском морском регистре судоходства (РС).

Директор подразделения РС в КНР Пётр Ванюков отметил, что все суда построены на класс Российского морского регистра судоходства. По его словам, серия стала заметным вкладом в инфраструктуру Северного морского пути и примером эффективного международного сотрудничества.

На церемонии также подписали новое соглашение: РС и китайская верфь HGC заключили контракт на реализацию новых судостроительных проектов.

Руководитель представительства HGC Group в РФ Александр Иванников отметил, что для России такие проекты расширяют возможности обновления флота и развития морской инфраструктуры, а для Китая — позволяют укреплять сотрудничество с российскими заказчиками. По его словам, успешная постройка и передача четырёх буксиров показывает, как производственные возможности китайской верфи и российская морская экспертиза воплощаются в конкретные результаты, а накопленный опыт создаёт основу для новых совместных проектов.

Что за суда

Как сообщила пресс-служба РС, головное судно «Умба» спустили на воду в декабре 2025 года, а последующие суда серии — «Кола», «Тулома» и «Юрий Лужков» — выводились на воду поэтапно в первой половине 2026 года.

Буксиры ледового класса Arc4 предназначены для обеспечения судоходства на Северном морском пути, швартовых операций, спасательных и противопожарных работ в замерзающих морях. Суда оснащены полноповоротными винторулевыми колонками и двумя главными двигателями, а их тяговое усилие достигает 60 тонн. Комплекс автоматизации допускает безвахтенное обслуживание машинного отделения. Постройка велась под техническим наблюдением инженеров подразделения РС в КНР — это обеспечивает соответствие судов российским требованиям к эксплуатации в высоких широтах.