Московские инженеры запатентовали модульный беспилотник самолётного типа, предназначенный для имитации малоразмерных воздушных целей, в том числе других дронов. Конструкция позволяет оперативно заменять повреждённые элементы планера, включая консоли крыла, непосредственно на месте эксплуатации.
В основе аппарата лежит фюзеляж с силовым каркасом, внутри которого размещаются бортовая электроника, топливная система и двигатель с воздушным винтом. Крыло состоит из центральной секции и двух съёмных консолей. Хвостовое оперение выполнено по двухбалочной схеме: между балками установлен стабилизатор, а на каждой из них размещён отдельный киль с рулём направления.
Для снижения массы и сохранения жёсткости применяются алюминиевые профильные трубы, фанера, сэндвич-панели, стеклоткань и углеродное волокно. Внутренние полости силовых элементов заполняются сегментами экструдированного полистирола, после чего детали покрываются композитной оболочкой с эпоксидной пропиткой. Для её формирования используется вакуумная инфузия.
Отдельные элементы также изготовлены из современных полимерных материалов. Например, головной обтекатель предлагается печатать на 3D-принтере из PETG, а кили выполнять из композитных панелей на основе углеродного волокна и пенополивинилхлорида.
В патентном описании приведены следующие лётные характеристики: максимальная скорость — 165 км/ч, крейсерская — 125 км/ч, дальность полёта — до 700 км, продолжительность — до 360 минут. Габариты аппарата составляют 2534 × 3846 × 691 мм.
Авторы предусмотрели возможность оперативной замены повреждённых частей планера, в том числе непосредственно в полевых условиях. Модульная компоновка также должна облегчить транспортировку и хранение беспилотника..