Конструктор из Ингушетии Джамбулат Бузуртанов разработал двигатель внутреннего сгорания с необычной схемой. Воздух в нём сжимается не внутри рабочей камеры, а в отдельном компрессоре, после чего поступает в камеру сгорания, куда независимо впрыскивается топливо.
Главное отличие — возможность отдельно регулировать количество воздуха и горючего прямо во время работы двигателя.
Их можно подавать одновременно или с временным смещением. Между компрессором и камерой сгорания также предлагается установить ресивер для запаса сжатого воздуха.
Бузуртанов предусмотрел центробежный, поршневой, роторный и винтовой компрессоры. Их можно расположить соосно с двигателем, параллельно ему или вообще отдельно, без механической связи.
По замыслу, вынос сжатия воздуха должен упростить конструкцию ротора и снизить его тепловую нагрузку.