С января по сентябрь 2026 года на учёт в России поставили почти 33 тыс. тяжёлых грузовых автомобилей полной массой более 16 т. При этом доля российской сборки выросла с 52% до 62% от общего объёма рынка, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергец Целиков.
Продажи российских брендов выросли на 12%. В тоже время продажи тяжелых грузовиков китайских брендов снизились почти на треть.
Топ-10 марок за 9 месяцев текущего года выглядит следующим образом: КамАз — 10693 шт. (+8,5%), Siktrak — 2438 шт. (-51,3%)FAW — 2300 шт. (-19%), Dongfeng — 2136 шт. (+69,3%), MАЗ — 2053 шт. (-13,1%), Shacman — 1632 шт. (-55%), «Урал» — 1615 шт. (+8,7%), Howo — 1425 шт. (-14,1%). Отметку в 1000 штук не смогли преодолеть бренды Valdai — 795 шт. (-150%) и Sany — 775 шт. (-13,6%).
По словам Целикова, с марта 2026 года зафиксирован рост регистраций седельных тягачей. В целом рынок крупнотоннажных грузовых автомобилей демонстрирует снижение (на 15%). В сегменте седельных тягачей падение на 4,5%, а в сегменте самосвалов — на 24%.
Ранее www1.ru сообщил о планах КамАЗа начать строительство сервисного центра, а в будущем и завода в Мали (Африка). При этом бренд расширяет своё присутствие в регионах России.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
