Уфимское моторостроительное производственное объединение («ОДК-УМПО») запатентовало соединение жаровой трубы камеры сгорания с сопловым аппаратом турбины высокого давления, в котором обе основные детали выполнены из керамики. Конструкция предусматривает охлаждение крепежа и возможность радиального смещения сопряжённых элементов, что должно снизить риск их повреждения при работе двигателя.
Заявленная цель изобретения — уменьшить массу газотурбинного двигателя, повысить надёжность соединения и улучшить характеристики силовой установки.
В новой конструкции концевые участки наружной и внутренней стенок жаровой трубы оснащены сегментированными керамическими кольцами. Они соединяются с полками соплового аппарата по принципу «выступ — паз». Металлические крепёжные элементы выполнены в виде трубок с внутренними каналами, по которым проходит охлаждающий воздух. Дополнительные продольные каналы предусмотрены в керамических фланцах и П-образных кольцевых элементах.
Отдельная особенность узла — возможность радиального перемещения деталей относительно друг друга. Зазоры в соединениях позволяют компенсировать смещения при сборке и во время работы двигателя, а система охлаждения должна ограничивать нагрев крепежа и контактирующих с ним керамических элементов.
По замыслу авторов, сочетание керамических деталей, подвижного соединения и каналов охлаждения позволит повысить надёжность узла и снизить массу двигателя.