Почти все поставщики импортозамещённого Superjet впервые осваивают обслуживание гражданских самолётов. Ранее они работали преимущественно с боевыми авиационными комплексами, рассказал представитель «Яковлева» Александр Долотовский.
По его словам, поставщики пополняют склады запасными частями и продолжают подготовку к обслуживанию лайнеров.
Это опытные люди в поддержке боевых авиационных комплексов. И их опыт им помогает в том числе и в той работе, которую мы сейчас делаем, но гражданская авиация имеет свою специфику.
В пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации заявили, что система управления SJ-100 выдержит любые испытания. Даже молнии и резкие перепады температуры не смогут вывести её из строя. Вероятность отказа составляет один к миллиарду.
Недавно Росавиация продлила срок эксплуатации SSJ-100 с двигателями SaM146 до 20 лет эксплуатации и 40 тыс. лётных часов. Судя по всему, до выхода в серию SJ-100 именно они останутся основой отечественного флота.