Вероятность отказа новой системы управления импортозамещённого «Суперджета» составляет (10^{-9}), то есть один случай на миллиард запусков. Об этом сообщила ОАК.
Комплекс разработали специалисты КРЭТ, предусмотрев четырёхкратное резервирование каналов управления.
За три года 500 изделий прошли в общей сложности 1,5 тыс. испытаний. Электронику проверяли при температурах от −55 до +85 °C, в том числе в условиях пожара. Система также выдерживает удары молнии с импульсами до 1500 В.
Инженеры провели более 30 типов испытаний на внешние воздействия, включая вибрацию, обледенение, соляной туман и пыль. Отдельное внимание уделили сценариям с несколькими отказами и взаимодействию компонентов.
Четыре канала должны сохранять управляемость самолёта при выходе из строя отдельных элементов. Сейчас система проходит заключительный этап сертификации.