Пермская компания «Добробот» запатентовала мобильное устройство для измерения длины рельсовых плетей, которое перемещается по одному рельсу, а длину параллельного участка рассчитывает с помощью лазера. Разработку можно использовать при строительстве, ремонте и контроле железнодорожных путей.
В отличие от путеизмерительных тележек, опирающихся сразу на оба рельса, устройство использует отдельное измерительное колесо с энкодером и лазерный модуль. Колесо фиксирует пройденное расстояние, а лазер формирует линию, позволяющую сопоставить точки на двух рельсах и рассчитать длину второй рельсовой плети.
Разделение приводного и измерительного колёс должно снизить погрешности, связанные с проскальзыванием и вибрациями двигателя.
Удерживать устройство на рельсе помогают магниты и направляющие колёса. Оптический датчик автоматически обнаруживает стыки, а встроенные рычаги с сервоприводами позволяют по команде оператора сбросить прибор с рельса, чтобы освободить путь. Управлять устройством можно вручную, через мобильное приложение или с помощью пульта-браслета.
Разработчики рассчитывают повысить надёжность измерений и упростить работу на железнодорожном полотне.
Читайте ещё материалы по теме:
- До 480 кубометров снега за рейс: самоходный снегоуборочный поезд пополнил парк Северной железной дороги
- Поездам научились удалённо передавать маршрут — автоматика РЖД сама рассчитала движение состава
- Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта