Новый облик перспективного пакистанского истребителя PFX указывает на переход к более крупной двухдвигательной машине с элементами малозаметности. На опубликованном концептуальном изображении самолёт очень напоминает российский Су-57. Об этом 10 октября сообщил портал IDRW.

Сходство с Су-57 прослеживается сразу в нескольких элементах конструкции. Оба самолёта имеют двухдвигательную схему, развитую центральную часть фюзеляжа, сближенные двигательные установки и наклонённые кили. У пакистанского концепта также заметны угловатые обводы крыла и носовой части, согласованные направления кромок планера и боковые наплывы передней части фюзеляжа.

В совокупности эти черты делают новый PFX визуально гораздо ближе к российскому истребителю, чем к лёгкому однодвигательному JF-17 Thunder, с которым связан пакистанский авиационный проект.

При этом речь идёт о сходстве внешней компоновки, а не о доказанном копировании Су-57. Подобные решения используют при проектировании самолётов, от которых требуют сочетания высокой манёвренности и сниженной радиолокационной заметности. Воздухозаборники PFX, судя по изображению, выполнены по схеме DSI — без традиционных внешних погранично-слойных разделителей. Однако по одному концепту нельзя установить, насколько эффективно конструкция снижает заметность самолёта и соответствует ли она требованиям полноценного истребителя пятого поколения.

Опубликованные размеры указывают на достаточно крупную машину: размах крыла составляет около 15,6 м, длина — примерно 20,1 м. Для сравнения, российский Су-57 также относится к классу крупных двухдвигательных истребителей, тогда как JF-17 — более компактный самолёт с одним двигателем. Большой планер PFX потенциально позволяет разместить больше топлива, вооружения и бортовой аппаратуры, но реальные значения дальности, боевой нагрузки и скорости пока не опубликованы.

Пакистан впервые показал макет PFX на выставке IDEAS 2024. Тогда проект позиционировали как истребитель поколения 4,5+, разработку которого рассчитывали завершить до конца десятилетия.