Як-130М ещё проходит лётные испытания, но для него уже прорабатывают новые способы применения, включая запуск барражирующих боеприпасов. Одновременно Иркутский авиационный завод готовит переход от постовой к поточной сборке, а третий опытный самолёт планируют поднять в воздух в ближайшее время.
Сейчас прорабатывается вопрос о выполнении, чтобы самолёт носил барражирующие боеприпасы. То есть, чтобы доставить его оперативно в какую-то нужную точку. Боеприпасы уже дальше идут по своей траектории, по своей задаче. Видим это направление перспективным.
Параллельно программа переходит к следующему производственному этапу. Глава Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов сообщил, что третий опытный Як-130М планируют поднять в воздух в ближайшее время.
Мы в ближайшее время планируем поднять в воздух третий опытный самолёт Як-130М и, соответственно, три образца проходят сейчас лётные испытания.
При этом по словам Андрея Сойнова предприятие уже готовится увеличивать темп выпуска. Сейчас окончательная сборка Як-130М организована по постовой схеме, однако завод намерен перевести её на конвейер.
Параллельно, поскольку мы ожидаем, что будет рост спроса на эту машину, мы сейчас будем перестраивать производство и цех окончательной сборки выводить также на поточную линию. Аналогично самолету МС-21. То есть сегодня у нас сборка постовая.
Ожидания завода связаны в том числе с экспортом: по словам Сойнова, у предприятия уже есть подписанные контракты с иностранными заказчиками, а после показа Як-130М в Египте завод готовит технико-коммерческие предложения для потенциальных покупателей.
Первый Як-130М совершил полёт 25 июня 2026 года. В апреле сообщалось о планах построить три первых опытных самолёта, а теперь третий борт готовят к подключению к лётной программе. Поставки заказчикам, по словам руководителя ИАЗ, должны начаться в 2028 году.