Специалисты Центра судоремонта «Звёздочка» (г. Северодвинск, входит в Объединённую судостроительную корпорацию) установили палубный электрогидравлический кран российского производства для морского транспорта вооружений «Академик Макеев» (проект 20181). Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.

Кран прибыл в Северодвинск из Санкт-Петербурга по Беломоро-Балтийскому каналу. Он предназначен для погрузки/выгрузки и различных образцов морских вооружений и крупногабаритных грузов.

Длина стрелы — 44 метра, вес — 93 тонны. Это первое отечественное подъёмное устройство с такими характеристиками, подчеркнули в пресс-службе ЦС «Звёздочка».

В установке крана приняли участие сотрудники доко-водно-такелажного цеха. Они работали в три смены.

Главная сложность при разгрузке заключалась в том, что длина нашего плавпричала 36 метров, а стрелы крана — 44 метра. То есть верхняя часть на 8 метров выступала над водой, и буксирам нужно было маневрировать.
Тимур Исмайлов, исполняющий обязанности капитана ЦС «Звёздочка»

Северодвинским корабелам пришлось задействовать одновременно 2 крана. Задачу такой сложности они выполняли впервые.

Морской транспорт вооружений «Академик Макеев» заложили на ЦС «Звёздочка» в 2015 году. Судно вывели из эллинга и спустили на воду в августе 2025 года.

Сейчас на нём идут достроечные работы. Ожидается, что транспорт передадут Северному флоту до конца 2026 года. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями