Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) модернизировал кантователь, используемый при сборке рам кузовов вагонов. После доработки оборудование сможет работать с рамами вагонов габарита 1-ВМ и увеличенного габарита Т. Об этом говорится в сообщении предприятия.
Конструкцию обновлённой установки разработали специалисты бюро механизации и автоматизации УГТ, а сборку выполнили работники инструментального цеха. Основное изменение связано с расширением универсальности оборудования: кантователь адаптировали для работы с рамами двух вариантов габарита при монтаже подвагонного оборудования.
Модернизация затронула не только силовую конструкцию. На установке доработали торцевые поворотные элементы, заменили центральную балку и внедрили новую систему управления.
Устаревшие электродвигатели заменили современными приводами. По данным предприятия, они обеспечивают более точное управление движением и должны снизить риск ошибок при работе оператора.
Полностью ввести модернизированный кантователь в эксплуатацию планируют в ближайшее время. На предприятии рассчитывают, что обновление позволит выпускать новые вагоны с меньшими затратами времени и труда.