КамАЗ планирует начать серийный выпуск туристических автобусов в 2027 году, однако КАМАЗ-52229 пока остаётся на стадии испытаний. Об этом генеральный директор компании Сергей Когогин сообщил на полях выставки коммерческих автомобилей Comtrans в Казани. По его словам, план по запуску в серию сохраняется, но окончательные решения будут принимать по результатам испытаний.

Проект уже вышел за пределы единичного прототипа: в 2026 году была собрана опытно-промышленная партия КАМАЗ-52229. В декабре 2025 года Когогин говорил о планах выпустить её в первой половине 2026 года и поставить первую партию «Газпрому».

КАМАЗ-52229 относится к поколению А5 и рассчитан на работу на компримированном природном газе. Автобус получил газовый двигатель КАМАЗ мощностью 235 кВт и роботизированную коробку передач. Газовые баллоны общим объёмом 1110 л обеспечивают запас хода не менее 500 км.

Модель впервые показали на Петербургском международном газовом форуме в 2025 году. В салоне предусмотрены пассажирские сервисные блоки, USB-разъёмы, климат-контроль, система помощи водителю, кухонный блок с холодильником и туалет; для водителя предусмотрено спальное место.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Мошенники пытаются воспользоваться сбоями в сервисах «Яндекса»

Мошенники пытаются воспользоваться сбоями в сервисах «Яндекса»

Yandex Cloud предупреждает о поддельных письмах, в которых пользователей просят восстановить аккаунт, сообщить платёжные данные или открыть подозрительные файлы

Россия готова предложить другим странам спутниковый интернет: в МИД назвали его главное отличие

Россия готова предложить другим странам спутниковый интернет: в МИД назвали его главное отличие

Отечественные разработчики обещают обеспечить зарубежным партнёрам надёжную связь и защиту от внешнего вмешательства

Авиаэксперт указал на проблему старых Superjet с двигателями SaM146 после увеличения ресурса до 40 000 часов

Авиаэксперт указал на проблему старых Superjet с двигателями SaM146 после увеличения ресурса до 40 000 часов

Максим Пядушкин: Продление эксплуатации осложняется отсутствием официального одобрения производителей иностранных компонентов

«Калашников» изготовил первый отечественный компрессор для газовых заправок — теперь его проверят на метане

«Калашников» изготовил первый отечественный компрессор для газовых заправок — теперь его проверят на метане

Безмасляная конструкция позволяет отказаться от дополнительного оборудования для удаления масляных примесей после сжатия природного газа

Клинья больше не нужны: в Уфе запатентовали новую конструкцию ротора электрической машины

Клинья больше не нужны: в Уфе запатентовали новую конструкцию ротора электрической машины

Разработчики рассчитывают уменьшить плотность тока и тепловую нагрузку при сохранении номинальной мощности машины

Российские турбокомпрессоры для дизелей до 4000 л. с. получили статус отечественной продукции

Российские турбокомпрессоры для дизелей до 4000 л. с. получили статус отечественной продукции

Челябинское СКБ «Турбина» выпускает линейку из более чем 30 моделей для железнодорожной, горнодобывающей и специальной техники и заменила швейцарские аналоги