В цехе гидротурбин Ленинградского металлического завода (ЛМЗ), входящего в состав «Силовых машин», завершили изготовление радиально-осевого рабочего колеса для гидротурбины. Изделие уже прошло необходимые испытания и отгружено заказчику, сообщила пресс-служба предприятия.

На опубликованных фотографиях узел запечатлён ещё на сборочно-сварочном участке. На этом этапе формируется конструкция рабочего колеса — одного из основных элементов гидротурбины, который передаёт энергию потока воды вращающемуся валу агрегата.

Радиально-осевая гидротурбина использует движение воды, поступающей к рабочему колесу в радиальном направлении и покидающей его в осевом. Взаимодействие потока с лопатками вызывает вращение колеса, а механическая энергия передаётся генератору для выработки электроэнергии.

Изготовление рабочего колеса стало одним из проектов цеха гидротурбин ЛМЗ в текущем году. После завершения производства, прохождения испытаний и отгрузки заказчику изделию предстоит работать в составе гидроэнергетического оборудования. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Скорость 74 км/ч и дальность 741 км: «Калашников» готовит безэкипажный «БК-10» к боевой апробации

Скорость 74 км/ч и дальность 741 км: «Калашников» готовит безэкипажный «БК-10» к боевой апробации

Базовая лодка проекта 02450 длиной 10,48 м изначально создавалась для высадки десанта и огневой поддержки в прибрежной зоне

Россия готовит переход на магистральные ЛЭП постоянного тока: определены сроки и масштабы

Россия готовит переход на магистральные ЛЭП постоянного тока: определены сроки и масштабы

5 проектов предусматривают строительство 4370 км линий мощностью до 1,5 ГВт в 2030–2036 годах. Правительство поручило подготовить предложения по развитию технологии