Российский рыбопромысловый флот хотят строить по новой схеме. Минпромторг предлагает закрепить его производство за 20 российскими верфями, которые уже имеют опыт строительства грузовых судов. Такой подход должен обеспечить заводам стабильную загрузку на долгий срок и снизить стоимость строительства за счёт серийного выпуска судов и унификации оборудования.

Журналисты ссылаются на презентацию Минпромторга с методическим подходом к строительству гражданских судов до 2050 года. В августе документ разослали представителям отрасли для формирования позиции, сообщают «Ведомости».

Названия 20 верфей в презентации не указаны. При этом в документе приведены шесть проектов судов, которые могут закрепить за конкретными предприятиями. Среди них краболовы, траулеры и ярусолов-процессор.

Окончательный перечень проектов планируют сформировать с учётом унификации судового комплектующего оборудования и применения единых платформенных решений. По этим шести проектам уже заказано не менее 66 судов. Их строят в рамках программы «Квоты под киль». Программа также предусматривает выделение компаниям квот на вылов водных биоресурсов в обмен на строительство флота на российских верфях.

В Минпромторге рассчитывают, что закрепление проектов за определёнными предприятиями позволит надолго обеспечить загрузку их производственных мощностей. Серийный выпуск и унификация судового оборудования, в свою очередь, должны помочь обеспечить стоимость строительства судов.

При этом в презентации отмечается, что увеличения вылова водных биоресурсов в ближайшие годы не ожидается. Представитель ОСК сообщил «Ведомостям», что корпорация участвует в проработке инициативы Минпромторга и поддерживает подход со специализацией верфей.