Минский тракторный завод создал шахтную машину BELARUS МТ-902 с принципиально новой для проекта ходовой частью — вместо модернизации прежней конструкции инженеры применили гидростатическую трансмиссию и привод на все четыре колеса. Опытный образец предназначен для перевозки людей в подземных рудниках, а его испытания в ближайшее время начнутся на «Беларуськалии».
Ключевым отличием МТ-902 стала не адаптация существующей техники, а существенная переработка конструкции. На машине применили гидростатическую трансмиссию с полным приводом, мосты с дисковыми тормозами, работающими в масляной ванне, и пружинно-рычажную подвеску.
По данным МТЗ, модернизация предыдущих шахтных машин не позволила бы получить требуемый результат, поэтому завод разработал новый опытный образец.
Конструкцию создавали с учётом реальных условий эксплуатации. Специалисты МТЗ выезжали в Солигорск и спускались в шахту Березовского рудника на глубину 425 м, где изучали имеющуюся технику и особенности её работы под землёй.
Первым этапом для МТ-902 станут испытания непосредственно на «Беларуськалии». Предприятие рассматривает развитие целой линейки шахтной техники, включая грузопассажирские, медицинские, пожарные и поливочные машины, а также транспорт для оперативного персонала.
При успешных испытаниях разработка МТЗ может быть востребована и другими предприятиями горнодобывающей отрасли.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
