Грузовая версия регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 потенциально могла бы заинтересовать зарубежных заказчиков. Такое мнение высказал замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков.
Вижу большой потенциал этой машины как для внутреннего рынка, так и экспорта.
В Минпромторге РФ совместно с разработчиками оценивают возможный спрос на грузовую модификацию Ил-114-300. Также прорабатывается оптимизация стоимости производства воздушного судна.
Главный конструктор самолёта Михаил Алексеев заявил ранее, что грузовой версии пока нет. Такое воздушное судно может появиться в 2029 году. По словам Алексеева, уже обсуждается возможность создания на базе Ил-114-300 санитарной версии для перевозки пациентов.
В июне 2026 года Росавиация выдала на самолёт сертификат типа. Документ подтверждает, что его конструкция соответствует нормам лётной годности. Ил-114-300 разработан в кооперации ведущими предприятиями страны под эгидой Объединённой авиастроительной корпорации, в том числе ПАО «Ил» — Авиастар (Ульяновск), Филиала ПАО «Ил» — ВАСО (Воронеж) и НАЗ «Сокол» (Нижний Новгород).
В России также планируют наладить производство Ил-114-300 на территории Индии. Однако страна-партнёр не сможет продавать самолёты в другие страны, что будет указано в лицензии. Переговоры о локализации ещё продолжаются.