Индийские Су-30МКИ готовят к противостоянию с китайскими истребителями J-20, и одним из ключевых элементов этой модернизации станет новый радар Virupaksha. Индия рассчитывает, что он даст Су-30МКИ больше возможностей для обнаружения и сопровождения малозаметных целей на фоне роста числа J-20 в составе ВВС Китая. Такое мнение выразило издание IDRW.
Новый радар предназначен для программы глубокой модернизации Су-30МКИ. Он должен заменить установленную сейчас станцию Н011М «Барс» российского происхождения, созданную на базе пассивной фазированной антенной решётки.
Virupaksha создаётся как многофункциональная 4D-радиолокационная система. Она должна определять дальность до цели, её азимут, угол места и относительную скорость. Предусмотрены и средства противодействия электронным помехам.
Для Су-30МКИ это особенно важно из-за размеров носовой части самолёта. Она позволяет разместить крупную антенну, а большое количество TR-модулей должно обеспечить высокую плотность активной решётки. Кроме того, сообщалось о механизме изменения положения антенны, который способен расширить сектор обзора по сравнению с обычной неподвижной AESA. Точные значения рабочего сектора пока официально не подтверждены.
Именно здесь Virupaksha становится интересен в контексте китайских J-20. Малозаметность такого самолёта снижает уровень радиолокационного сигнала, возвращающегося к истребителю, поэтому одной только большей мощности недостаточно. На реальную дальность обнаружения влияют частота работы радара, форма сигнала, алгоритмы обработки, мощность передатчика, положение самолётов относительно друг друга, помехи и эффективная площадь рассеяния цели.
Поэтому утверждать, что Virupaksha гарантированно обнаружит J-20 с какой-либо конкретной дистанции, пока нельзя. DRDO не раскрыла рабочую частоту и дальность нового радара.
Читайте ещё материалы по теме:
- Индия взялась за АЛ-31ФП для Су-30МКИ: Нью-Дели хочет наладить выпуск кобальта марки BK-25 и никель-хромового порошка
- Индия освоила производство сложнейшего гидравлического бустерного насоса для Су-30МКИ
- HAL довела долю индийских компонентов в Су-30МКИ до 62,6% — больше половины самолёта делают в Индии