Российский Ил-276 может получить второй шанс на участие в индийской программе среднего военно-транспортного самолёта. Но главным вопросом для потенциального заказчика может стать не сам планер, а силовая установка — ПД-14М с системой цифрового управления FADEC, сообщило агентство IDRW.
Ил-276 рассчитан на перевозку около 20 т груза и должен работать с аэродромов различного уровня подготовки. При этом самолёт пока остаётся проектом, лётного прототипа в окончательной конфигурации нет. Теперь России предстоит показать Индии не только характеристики будущей машины, но и готовность её двигателя.
ПД-14 связан с проектом Ил-276 ещё с ранних этапов разработки, однако вопрос готовой конфигурации с FADEC для этого самолёта пока требует подтверждения.
В декабре 2025 года стало известно, что на ульяновском «Авиастаре» собрались строить Ил-276 и Ил-100 «Слон». Предприятию выделят 48 млрд рублей на перевооружение.
Авиаэксперт Роман Гусаров объяснял «Первому техническому», что для серийного выпуска должно сложиться слишком многое. Поэтому питать надежды на быстрое производство не стоит.