Российский автопром получил нового сильного игрока — группа «АГР» заняла 24,4% рынка по итогам первых семи месяцев 2026 года, сообщает глава агентства «Автостат» Сергей Целиков. Компания, которой достались сборочные мощности ушедших из России автоконцернов, обошла китайскую Haval (GWM) с долей около 20%. Лидером остаётся АвтоВАЗ с 35,5%.

Всего за январь–июль 2026 года в России было собрано 513,3 тыс. легковых автомобилей, включая сборку Belgee для российского рынка. Это на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Три компании — АвтоВАЗ, «АГР» и Haval — сейчас контролируют около 80% всего локального производства легковых машин.

«АГР» получила контроль над заводами, которые ранее принадлежали Renault, Nissan и Mercedes-Benz, а также над петербургским заводом, который после ухода Hyundai стал выпускать Solaris. В 2025 году завершилась сборка автомобилей Solaris из машинокомплектов корейского концерна. Сейчас на предприятиях группы собирают марки Tenet, Esteo, Jaecoo и Omoda. В августе 2026 года группа представила новый бренд Tenet Plus и создала инжиниринговый центр автомобильных исследований и разработок.

В 2023–2024 годах «АГР» заключила соглашения с китайскими производителями Chery и GAC о контрактной сборке на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге и организовала выпуск автомобилей под новыми брендами. По данным «Автостата», суммарно на долю АвтоВАЗа и «АГР» приходится почти 60% российского автопроизводства. В перспективе группа намерена продолжить расширение мощностей и разработку собственных платформ. В текущем году «АГР» опередила не только Haval, но и другие китайские бренды, включая Chery и Geely, которые также занимают значительные доли рынка.