Первый шахтный погрузчик БЕЛАЗ-79550 нового поколения вышел на заводские испытания. Машина грузоподъёмностью 17,2 тонны создавалась для работы в подземных выработках по требованиям «Норникеля».

Погрузочно-доставная машина (ПДМ) получила двигатель мощностью 480 л.с. (353 кВт) и ковш номинальным объёмом 9 м³. Производитель рассчитывает, что сочетание мощности и вместительного ковша позволит быстрее загружать и перевозить большие объёмы горной массы.

Для работы в ограниченном пространстве ПДМ оснастили шарнирно-сочленённой рамой с углом складывания 42,5 градуса. Конструкция должна обеспечить машине необходимую маневренность при движении по шахтным выработкам.

БелАЗ также разработал для новой машины отдельную просторную кабину. В состав оборудования вошли система контроля столкновений и интеллектуальная система мониторинга собственной разработки.

При создании БЕЛАЗ-79550 производитель максимально использовал компоненты предприятий Беларуси и России. Сейчас машина проходит заводские испытания по программе, которую БЕЛАЗ разработал совместно с будущим потребителем.

Появление БЕЛАЗ-79550 связано с совместной программой БелАЗа и «Норникеля» по развитию подземной горной техники. В июле компании договорились отправить на опытно-промышленные испытания в рудники Заполярного филиала 17,2-тонный погрузчик и 45-тонный шахтный самосвал БЕЛАЗ-75855.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Яковлев» запатентовал складную раму для перевозки крупных деталей и узлов МС-21 и SJ-100

«Яковлев» запатентовал складную раму для перевозки крупных деталей и узлов МС-21 и SJ-100

Съёмные ложементы фиксируют панели фюзеляжа и элементы механизации, а складная рама сокращает габариты при возвращении