Ил-114-300 будет расходовать почти вдвое меньше топлива, летать быстрее и обеспечивать пассажирам больше комфорта по сравнению со старыми турбовинтовыми самолётами. Новый российский лайнер может заменить устаревшие Ан-24 на региональных маршрутах и вернуть авиасообщение между небольшими городами. Об этом рассказал исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
По словам авиаэксперта, сегодня многие небольшие города России связаны с крупными населёнными пунктами при помощи турбовинтовых самолётов примерно на 50 пассажиров. Значительная часть этих машин была построена ещё в советское время, а возраст отдельных бортов уже превышает 50–60 лет.
В отличие от старого Ан [новый самолёт] будет потреблять практически вдвое меньше топлива, летать быстрее, обеспечит гораздо больший комфорт для пассажиров. Поэтому возрождение полётов по сети региональных, внутрирегиональных маршрутов в значительной степени связано с обновлением парка Ил-114.
Эксперт связывает с обновлением флота и возможность восстановления сети региональных маршрутов. Для небольших городов, где нет крупных аэродромов и пассажиропоток не позволяет использовать более вместительные реактивные лайнеры, турбовинтовой Ил-114-300 может оказаться более подходящим вариантом.
Дополнительное преимущество даёт вместимость. При сопоставимых задачах Ил-114-300 сможет перевозить около 64 пассажиров против примерно 50 у Ан-24. При этом современная авионика, новые двигатели и более высокий уровень комфорта должны сделать эксплуатацию самолёта удобнее для авиакомпаний и пассажиров.