Судно на воздушной подушке с гибкими скегами «Хаска-10» заинтересовало МЧС, крупные компании газовой отрасли и представителей субарктических регионов. Для потенциальных заказчиков рассматривается индивидуальная комплектация судна, а его грузоподъёмность планируют увеличить с нынешних 10 до 20 тонн. Об этом сообщил глава концерна «Калашников» Алан Лушников.

По его словам, переговоры с потенциальными заказчиками уже идут. Речь идёт о вариантах «Хаски-10», адаптированных под конкретные задачи газовой промышленности, МЧС и северных территорий.

Одновременно инженеры работают над увеличением возможностей судна. На Международном военно-морском салоне «Флот-2026» представители «Калашникова» сообщили, что технические решения для повышения грузоподъёмности до 20 тонн уже подготовлены.

«Хаска-10» создавалось Рыбинской верфью по заказу Минпромторга России. Судно проекта 03660 относится к классу СВП с гибкими скегами — специальными эластичными ограждениями воздушной подушки. 

Судно рассчитано на эксплуатацию при температуре до −50 °C. Изначально его полезная нагрузка составляла 10 тонн. При длине 23,7 м и ширине 13,6 м «Хаска-10» способна развивать скорость до 40 узлов.

Отдельное внимание при создании судна уделили технологии производства корпуса. В конструкции применяется холодная сварка трением алюминиевых элементов. Метод позволяет соединять детали без традиционного расплавления металла в зоне шва.