Метростроители Петербурга приступили к ключевому этапу формирования станции «Каретная» Красносельско-Калининской линии. Как сообщает канал «Подземник», глубоко под землёй началось раскрытие первого проёма технологической сбойки — пространства, откуда пойдёт строительство центрального зала. До этого здесь работал механизированный щит КТ-1,63: он пробурил перегонный тоннель от шахты №852 и ушёл в сторону «Лиговского проспекта-2».
Сейчас рабочие создают тягово-понизительную подстанцию — «гигантскую розетку», без которой не поедут поезда и не зажгутся эскалаторы. Это обязательная процедура для любой глубокой станции: именно с таких сбоек в 2020 году начиналось строительство центрального зала станции «Юго-Западная» на этой же линии, которая сейчас в финальной стадии отделки.
«Каретная» войдёт в состав второго пускового участка линии — от «Путиловской» до «Каретной» — и станет его конечной. Своё название станция получила в 2014 году: топоним связан с Каретным мостом и исторической Каретной частью города.
По актуальному проекту «Каретная» будет пилонной трёхсводчатой станцией глубокого заложения с одной островной платформой. Ранее проектировщики рассматривали колонную конструкцию, однако в 2023 году АО «Метрогипротранс» изменило тип станции на пилонный. Предусмотрен оборотный тупик со стороны «Лиговского проспекта-2».
Ключевая функция станции — пересадка на «Обводный канал» Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии, открытой в 2010 году. Согласно исходному замыслу, ещё при строительстве «Обводного канала» предполагалось создать двухъярусный пересадочный узел для кросс-платформенной стыковки с будущей шестой линией, однако от этого варианта отказались. Станция расположится вблизи набережной Обводного канала и городского автовокзала.
«Каретная» строится в составе четырёх новых станций коричневой линии, которые планируется ввести в эксплуатацию к 2030 году совместно с «Броневой», «Заставской» и «Боровой». Тоннели на участке прокладываются механизированными щитами отечественного производства. После завершения второго участка Красносельско-Калининская линия протянется из Красносельского района к набережной Обводного канала в центральной части города.