В Красноярске организовали выпуск полноприводных вездеходов «Варяг». Машину спроектировали специально для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации в условиях полного бездорожья. Визуально она отдалённо напоминает советский грузовик ГАЗ-66, но с современной кабиной.
Благодаря колёсным формулам 4×4 или 6×6 (в зависимости от модификации), пониженной массе и шинам низкого давления техника ходит по глубокому снегу, слабым грунтам и пересечённой местности. Шины с автоматической подкачкой позволяют менять давление прямо на ходу, а за счёт положительной плавучести вездеход может и переплыть водоём.
Вездеходы строятся на усиленной базе отечественных грузовиков — ГАЗ или «Урал». Предполагается, что это упростит поиск запчастей и обслуживание. Компания «Варяг» заявляет о полном производственном цикле: от проектирования и производства до тестирования и обслуживания.
Четырёхколесные вездеходы оснащены дизельными турбированными двигателями Cummins ISF 3.8 мощностью 152 лошадиные силы, способны взять на борт до 3 тонн груза и похвастаться дорожным просветом в 600 миллиметров — с таким клиренсом и углом въезда в 57 градусов им почти не нужны дороги.
Шестиколёсные модификации ещё вместительнее. Салон рассчитан на 22 пассажиров, а грузоподъёмность доходит до четырёх тонн. Запас хода в полторы тысячи километров позволяет уходить в автономные рейды вдали от цивилизации.
Срок изготовления одной машины на предприятии — десять рабочих дней. Выпущенные образцы используют на Чукотке, в Ямало-Ненецком автономном округе и Якутии.