Самым уязвимым этапом для экипажей танков Т-72Б3А в современных боевых действиях стало передвижение от места базирования до огневой позиции. На это указал заведующий кафедрой политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Плеханова Андрей Кошкин.

По его словам, здесь особенно важна маскировка следов гусениц от разведывательных дронов. Для противодействия последним он назвал эффективной новую активную защиту «Арена-М».

Это новый подход к обеспечению безопасности экипажа — она защищает от противотанковых ракет и дронов. В целом Т-72Б3А обладает превосходящими возможностями по сравнению с [прежними] образцами.
Андрей Кошкин, аналитик

Также Т-72Б3А получили технологию, которая ещё несколько лет назад ассоциировалась исключительно с передовыми артиллерийскими системами вроде HIMARS. Речь идёт о цифровой системе наведения при стрельбе с закрытых огневых позиций вместо устаревшей буссоли.

Проблему с гусеницами уже начали решать на Т-80БВМ, там металлические части переводят на прорезиненные элементы.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Россия поставила Нигерии комплекс для слежки за космическим мусором: данные объединят со станциями РФ

Россия поставила Нигерии комплекс для слежки за космическим мусором: данные объединят со станциями РФ

Прибор разработки Института прикладной математики им. Келдыша следит за объектами на низкой околоземной орбите

Снегоболотоход «Витязь» ДТ-ЗПМ прошёл 17 тысяч километров по бездорожью и тысячу — по болотам

Снегоболотоход «Витязь» ДТ-ЗПМ прошёл 17 тысяч километров по бездорожью и тысячу — по болотам

Лёгкий двухзвенный вездеход перевозит до 3,5 тонны груза или 17 человек — и полностью собран из отечественных комплектующих