Учёные Кабардино-Балкарского государственного университета им. Х. М. Бербекова (КБГУ) нашли способ улучшить один из самых прочных пластиков, который используют в медицине, авиации и космической отрасли. Новый материал поможет делать более точные детали на 3D-принтерах — от спутниковых компонентов до медицинских имплантатов.

Исследователи создали новую версию полиэфирэфиркетона (ПЭЭК) — высокотемпературного термопласта, который давно считается одним из самых надёжных материалов такого типа. Его применяют при производстве медицинских инструментов, зубных и черепных имплантатов, изоляции электроники, а также элементов самолётов и спутников. Но при 3D-печати у этого пластика возникала серьёзная проблема: детали могли деформироваться.

Чтобы решить эту проблему, учёные изменили сам материал на уровне молекул. В ПЭЭК включили специальную добавку, которая не даёт ему слишком быстро затвердевать при охлаждении. Благодаря этому пластик дольше остаётся гибким после печати, слои лучше соединяются между собой, а готовая деталь меньше деформируется.

Лабораторные испытания подтвердили эффективность нового подхода: тестовые образцы сохранили стабильность формы. Сейчас разработка существует на стадии лабораторной концепции.

Учёные планируют масштабировать технологию, чтобы в будущем применять её для производства сложных деталей в аэрокосмической отрасли и медицине, где даже небольшое изменение формы может быть критичным. Результаты исследования опубликованы в журнале Polymers.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Россия поставила Нигерии комплекс для слежки за космическим мусором: данные объединят со станциями РФ

Россия поставила Нигерии комплекс для слежки за космическим мусором: данные объединят со станциями РФ

Прибор разработки Института прикладной математики им. Келдыша следит за объектами на низкой околоземной орбите

Снегоболотоход «Витязь» ДТ-ЗПМ прошёл 17 тысяч километров по бездорожью и тысячу — по болотам

Снегоболотоход «Витязь» ДТ-ЗПМ прошёл 17 тысяч километров по бездорожью и тысячу — по болотам

Лёгкий двухзвенный вездеход перевозит до 3,5 тонны груза или 17 человек — и полностью собран из отечественных комплектующих