Россия и Индонезия готовы перейти к переговорам по созданию флота плавучих атомных электростанций. Проект рассматривается как один из перспективных вариантов развития энергетики страны, а Москва ожидает окончательного решения индонезийского руководства для запуска официального диалога.

Посол России в Индонезии Сергей Толчёнов сообщил, что стороны находятся на этапе подготовки к началу переговоров по сотрудничеству в атомной сфере. По его словам, Джакарта уже обозначила плавучие АЭС как приоритетное направление, однако финальное решение о переходе к практическим шагам пока не принято.

Плавучие атомные станции могут стать решением для энергоснабжения удалённых регионов Индонезии, где строительство крупных наземных объектов осложнено особенностями инфраструктуры и географии. Этот формат позволяет быстрее разместить энергоблок у побережья, подключить его к существующим сетям и при необходимости перемещать между районами.

В российско-индонезийском сотрудничестве атомная энергетика рассматривается не только как источник электроэнергии, но и как направление для развития других технологий. После получения политического одобрения стороны смогут перейти к обсуждению параметров будущих проектов и возможных поставок.

Плавучие АЭС уже выступают одним из направлений российских атомных технологий. Их ключевое преимущество — возможность развёртывания мощностей в местах, где строительство традиционных станций требует больших затрат времени и инфраструктурных вложений.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Россия поставила Нигерии комплекс для слежки за космическим мусором: данные объединят со станциями РФ

Россия поставила Нигерии комплекс для слежки за космическим мусором: данные объединят со станциями РФ

Прибор разработки Института прикладной математики им. Келдыша следит за объектами на низкой околоземной орбите

Снегоболотоход «Витязь» ДТ-ЗПМ прошёл 17 тысяч километров по бездорожью и тысячу — по болотам

Снегоболотоход «Витязь» ДТ-ЗПМ прошёл 17 тысяч километров по бездорожью и тысячу — по болотам

Лёгкий двухзвенный вездеход перевозит до 3,5 тонны груза или 17 человек — и полностью собран из отечественных комплектующих