АвтоВАЗ выпустил последний внедорожник LADA NIVA Legend с двигателем объёмом 1,7 литра. Модель завершила важный этап своей истории — проверенный временем силовой агрегат уступает место новому мотору 1,8 литра.

Последний автомобиль с прежним двигателем покинул производственную линию предприятия перед переходом на обновлённую версию внедорожника.

Двигатель 1,7 литра, который устанавливался на NIVA на протяжении многих лет и ведёт происхождение от советских разработок, больше не будет использоваться на серийных автомобилях. Его заменит новый агрегат объёмом 1,8 литра с облегчённой поршневой группой и ременным приводом газораспределительного механизма.

Замена двигателя станет одним из самых заметных этапов обновления внедорожника за всю историю модели. По данным АвтоВАЗа, модернизация затронула более 350 деталей и компонентов автомобиля, включая различные элементы конструкции и оснащения.

Производитель отмечает, что это уже третья крупная смена силового агрегата для NIVA.

• С 1977 года — базовый двигатель объёмом 1,6 л (наследник мотора от ВАЗ‑2101).
• С 1993 года — переход на 1,7‑литровый двигатель, который надолго стал основным; в начале 2000‑х его перевели с карбюратора на электронный распределённый впрыск.

Ранее инженеры предприятия проводили обновления салона, ходовой части и других систем автомобиля.

Старт выпуска обновлённой LADA NIVA Legend запланирован на 20 июля 2026 года. Главным техническим изменением станет переход на новый двигатель, который должен сохранить характер внедорожника, но при этом повысить его современные эксплуатационные характеристики.

Завершение производства версии с мотором 1,7 литра стало символическим событием для одной из самых известных российских автомобильных моделей, которая выпускается с конца 1970-х годов и остаётся одним из самых узнаваемых отечественных внедорожников.