Модернизация кабины пассажирского самолёта Ту-214 для перехода на двухчленный экипаж технически выполнима. По данным источников издания «Коммерсантъ», Казанский авиационный завод может использовать наработки проекта Ту-204СМ, который ранее разработал ульяновский «Авиастар-СП».
Ту-204СМ получил сертификат в 2013 году, однако в серийное производство так и не пошёл. При этом самолёт уже создавался с современной на тот момент кабиной, рассчитанной на работу двух пилотов без участия бортинженера. Эти решения могут быть адаптированы для новой версии Ту-214.
Основная сложность проекта связана не с самой модернизацией кабины, а с финансированием сопутствующих изменений. В отрасли отмечают, что потребуется пересмотреть систему технического обслуживания самолёта и улучшить графики регламентных работ, чтобы сократить время простоя лайнеров.
Отдельным вопросом остаётся подготовка бортинженеров для эксплуатации текущей версии Ту-214. Программа обучения специалистов пока не запущена, а источники финансирования для неё ещё не определены.
Переход Ту-214 на двухчленный экипаж считается решаемой технической задачей, однако для полноценного запуска новой модификации потребуется согласовать финансовую модель, обслуживание самолётов и подготовку персонала.