Челябинский механический завод представил новый автокран на базе шасси КАМАЗ-53602 4×2, оснащённый электрическим приводом для работы от промышленной сети. Машина рассчитана на выполнение грузоподъёмных операций в условиях, где использование дизельного двигателя нежелательно или ограничено, включая закрытые склады, логистические терминалы и производственные помещения.

Главное техническое отличие новинки — дополнительный электродвигатель, который позволяет полностью приводить крановое оборудование в действие от сети переменного тока 380 В / 50 Гц. В этом режиме двигатель шасси не задействуется, что снижает расход топлива и упрощает эксплуатацию техники внутри зданий.

Электрическая схема работы обеспечивает более плавное управление механизмами и высокую точность позиционирования груза, что особенно важно при работе в стеснённых условиях и при монтаже оборудования.

Грузоподъёмность автокрана составляет 16 тонн, что позволяет использовать его для широкого спектра погрузочно-разгрузочных и монтажных задач. По сути, производитель адаптировал классический автомобильный кран под формат стационарно-электрической работы без потери мобильности базового шасси.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Скорость 74 км/ч и дальность 741 км: «Калашников» готовит безэкипажный «БК-10» к боевой апробации

Скорость 74 км/ч и дальность 741 км: «Калашников» готовит безэкипажный «БК-10» к боевой апробации

Базовая лодка проекта 02450 длиной 10,48 м изначально создавалась для высадки десанта и огневой поддержки в прибрежной зоне

Россия готовит переход на магистральные ЛЭП постоянного тока: определены сроки и масштабы

Россия готовит переход на магистральные ЛЭП постоянного тока: определены сроки и масштабы

5 проектов предусматривают строительство 4370 км линий мощностью до 1,5 ГВт в 2030–2036 годах. Правительство поручило подготовить предложения по развитию технологии